В течение ряда лет, особенно в период появления новой техники, в F. А. А. были сформированы специаль-ные подразделения для выполнения различных задач. В последующие годы эти подразделения вошли в состав эскадрилий первого и второго эшелонов для более тес-ного взаимодействия и подчинению национальному и натовскому командованию.
В течение 1955-59 годов 750 эскадрилья использова-лась как школа наблюдателей и целеуказаний. На ее вооружении находились самолеты Фэйри "Файерфлай" Т.7. В 1960 году она стала называться просто школой наблюдателей, поскольку "Файерфлай" был снят с во-оружения, а самолет "Си Принс" ("Sea Prince") исполь-зовался только для обучения наблюдателей.
Подразделение разработки вооружения авиации ВМФ действовало с 1945 по 1950 год и вновь с 1954 по 1956 год для совместной с британскими ВВС отработки авиационного вооружения. Подразделение носило на-звание - 744 эскадрилья и было оснащено самолетами "Файерфлай" А§.6 и "Гэннет" AS.1.
Одним из самых интересных специальных подразде-лений послевоенного периода была эскадрилья войско-вых испытаний ВМФ. Она было сформировано в 1949 году и обозначено как 767 эскадрилья. Основной зада-чей подразделения стала подготовка офицеров управления посадкой на палубу авианосца. Это требовало высокой квалификации пилота. В случае ошибки обу-чаемого сигнальщика летчик должен был уметь сажать самолет без его помощи. Поскольку многие авианосцы нуждались в помощи этой эскадрильи, она скоро стала известной и получила собственное имя - "Заводные мыши" ("Clockwork mice"). Пилоты этой эскадрильи летали на самолетах Фэйри "Файерфлай" FR.4 и "Си Фьюри" FB.11. Затем летчики 767 эскадрильи стали обучать посадочных офицеров-сишальщиков, летая на самолетах "Эвенджер" и "Си Хок". Подразделение бы-ло расформировано в 1955 году в Стретгоне.
Австралийский ВМФ. В июне 1949 года в Австралию на авианосце "Сид-ней" прибыла 20 авиагруппа с истребителями-бомбар-дировщиками "Си фьюри" и противолодочными само-летами "Файерфлай" AS.5. Эта авиагруппа была сфор-мирована в августе 1947 года в Эглинтоне (Северная Ирландия) и первоначально вооружена самолетами "Файерфлай" Mk.IV. В ноябре 1950 года "Сидней" вновь пришел из Великобритании с 21 авиагруппой, состояв-шей из "Си Фьюри" и "Файерфлаев" AS.5 (808 и 817 эскадрильи). После периода интенсивных тренировок 817 эскадрилья "Файерфлаев" австралийского ВМФ на борту авианосца "Сидней" участвовала в составе союз-ных сил в боевых операциях в Корее с сентября 1951 года по февраль 1952 года. К середине 1954 года "Фай-ерфлай" AS.6 и "Си Фьюри" FB.11 состояли на воору-жении в 5 эскадрильях первого эшелона австралийско-го флота - в 805, 808, 816, 817 и 851. С перевооруже-нием авиации они были заменены на "Гэннет" и "Си Веном" ("Sea Venom"). После этого "Файерфлай" 851 эскадрильи продолжали использоваться как учебные для обучения наблюдателей и буксировки воздушных мишеней.
7 апреля 1952 года в Новре была сформирована 723 эскадрилья. Это была первая эскадрилья второго эше-лона австралийского флота. Она была укомплектова-на двумя "Си Фьюри" FB.1I, двумя "Файерфлаями" AS.б (самолеты имели номера WX386/NW:9I2 и WD882/NW:9I0), одной "Дакотой" ("Dacota"), одним "Вирруэйем" ("Win-away"), одним "Си Оттером" ("Sea Oner") и вскоре преобразована в подразделение под-держки флота. Эскадрилья использовалась для связи, поисково-спасательных операций и повышения ква-лификации пилотов и операторов-наблюдателей пе-ред их поступлением в боевые эскадрильи на авианос-цы. Кроме этого 723 эскадрилья привлекалась к взаи-модействию с объединенной австралийской противо-лодочной системой. В 1954 году эскадрилья получила учебный "Файерфлай" с двойным управление (номер VX375/NW:916). В ноябре 1954 года в эскадрилью по-ступило еще несколько "Файерфлаев" ТТ.5 для букси-ровки воздушных мишеней, одним из них был самолет с номером WB271. В конце 1961 года группа буксиров-щиков пополнилась несколькими самолетами "Файер- флай" ТТ.6 (один из "Файерфлаев" имел но-мер WD826/NW:845) и одной "Дакотой". Самолеты использовались для тренировок стрелков.